В ходе предыдущей переборки прицепа, мне не удалось сходу разобрать ступицу колеса. Но так как подшипники там крутились очень хорошо, без заеданий, скрипов и в них ощущалось достаточное количество смазки, то я эту процедуру решил отложить на неопределённый срок. Всё дело заключалось в том, что подшипники надо было выпрессовывать как бы изнутри, а выбивая их молотком через осевую проставку можно разбить ступицу. Здесь принцип разборки аналогичен переборке ступицы от мотовездехода «Фермер». Также нужно заклинить приспособление между распорной втулкой и подшипником. Отличие между этими двумя конструкциями заключается в масштабе ступицы колёса и распорной втулки.

Итак, приступим. Ступица колёса прицепа Енот и заготовка. Наверное, нужно дать название этому приспособлению, назовём его эксцентриковый клин.

 

Для создания приспособления потребуется определить размеры внутренней втулки. Но как это сделать? Покрутив в руках ступицу колеса, пришла в голову интересная мысль. Сделать слепок! Берём узкую стамеску, пластилин и делаем отпечаток внутренней полости. После снимаем нужные параметры.

Теперь все размеры известны и можно приступать к работе. Устанавливаем заготовку в станок и протачиваем её.

После основной проточки заготовку снова устанавливаем в станок, но на этот раз зажим осуществляем со смещением. Под один из кулачков подкладываем набор пластин. 

Следующей будет операция сверление.

Сверлим заготовку насквозь на всю длину. 

После разрезаем заготовку на три части. Первая будет равна толщине подшипника, вторая равна сумме длин втулки, подшипника и сальника, а третья - то, что осталось.

Надеваем детали на ось.

Далее проверяем смещение внутреннего эксцентрика.

Теперь нужно сделать дополнительную проточку эксцентрика.

Необходимо это для того чтобы внутренний эксцентрик вместе с распорной втулкой мог беспрепятственно сместиться внутри ступицы и не упереться в противоположный подшипник.

На следующем этапе мы обрезаем ось до нужной длины и выполняем проточки в деталях для захвата их гаечными ключами.

Дополнительно в эксцентрике сделаем канал для смазки.

Теперь осталось только собрать приспособление и зафиксировать крайние элементы на оси. Для фиксации воспользуемся шпонками. Сверлим отверстие.

Изготавливаем шпонку чуть полнее, чем ранее просверленное отверстие. Это позволит нам сделать соединение деталей без применения сварки. Загоняем шпонку в отверстие. После протачиваем торец приспособления, срезая хвостик шпонки заподлицо.

Аналогичную операцию выполняем и с обратной стороны.

Приспособление эксцентриковый клин готово. 

Проверяем наше изделие в действии. Устанавливаем его внутрь ступицы. Далее гаечными ключами разводим эксцентрик. Если эксцентрик провернулся, то это означает что распорная втулка была смещена. Если нет, то повторяем позиционирование.

Теперь можно переносить ступицу к гидравлическому прессу и выдавливать подшипник. Операция проделана. Подшипник с сальником и распорной втулкой извлечены. Осталось извлечь второй подшипник. Для этого из забракованных деталей на станке вытачиваем опорный диск для выталкивания второго подшипника. А в качестве удлинителя задействуем уже ранее изготовленное приспособление.

Кладём опорный диск внутрь ступицы. И снова идем к прессу. 

Второй подшипник с сальником извлечены.

Ступица разобрана.