Танкер

Мне долгое время не давала покоя мысль о нефтеналивном танкере, который пол века назад в шторм налетел на верхушку подводной скалы.  И в один прекрасный день я не выдержал, взял самое необходимое и рванул по направлению к тому таинственному месту, которое так меня притягивало. И вот я тут. Танкер выглядит впечатляюще. Много раз его пытались стащить со скалы, но все усилия были тщетны. Об этом говорят порванные стальные тросы, размером в диаметре с кулак. Сегодня это уже груда проржавевшего металла, а тогда это было новое современное судно. На момент крушения танкер был пустой, и поэтому удалось избежать экологической катастрофы.

 

Теперь это пристанище для чаек. Они теперь его полноправные владельцы. Повсюду расположены гнезда, и только со стороны горла моря, откуда постоянно дует ветер, ничего нет. Почти в каждом гнезде по одному, два птенца. Эти пушистые серые комочки, похоже, не так давно вылупились. Чайки не раз пытались меня атаковать, принимая за опасность. Они настолько близко ко мне подлетали, что при желании их даже можно было поймать.

Солёная вода год от года съедает металл. Многие элементы уже представляют опасность. Спуск в трюм это первый из экстремальных моментов который был в моей миссии "Танкер". Лестницы и ручки прогнили на столько, что ломались прямо под ногами. Но при всём при этом мне всё равно удалось там побывать.

  

Очень красиво смотрится мох. Необычное сочетание коричневого и нежно зелёного смотрится стильно. Резкий контраст и плавные формы заставили меня поразмышлять об этом великолепном дизайне.

Чайки к тому времени уже почти успокоились. Но теперь стал дуть резкий, порывистый ветер. В какой-то момент времени я заметил, что он начал срывать с волн гребешки, а это говорило о том, что возможен шторм.

Погода портилась. Появились первые капли дождя. В спешке покидать танкер было опасно, уж очень много ненадежных элементов. Море разволновалось. С трудом дозаправив топливом мотор, я отправился в обратный путь. Берегов ближайших островов к тому времени уже не было видно. Основных ориентиров нет. С ножом, компасом и спичками я спал, поэтому они всегда были со мной. Борясь со стихией, уже второй раз за четыре дня, я пытался по компасу определить примерное направление. Амплитуда волн выросла, где-то до семи метров, пока спасало лишь то, что у них был большой период. В какой-то момент период волн стал уменьшаться, и тут возникли сложности. Основная сложность заключалась в том, что при движении по направлению к нашей рыбацкой избе, волны били прям о борт лодки, пытаясь её перевернуть. Поэтому всё время приходилось менять направление и двигаться на волну, уходя при этом с намеченного курса. Забираясь на волну самым главным было не упустить тот момент когда нужно повернуть на гребень, иначе можно выскочить и врезаться в следом идущую волну, которая может накрыть лодку целиком. Когда выходишь на гребень, захватывает дух, особенно если высота волны более семи метров. Открывающийся вид с волны по-своему прекрасен. Тёмно синие почти чёрные высокие волны с белыми гребешками с верху были везде на сколько хватало видимости. Опять меня посетила мысль о столь насыщенных цветах и резком контрасте. Но не надолго. Забравшись на волну нужно начинать глиссировать вдоль гребня в нужном направлении. Потом снова на волну, и так два часа. Очень отчетливо ощущался вкус солёной воды, которая брызгала со всех сторон. И вот вдалеке показались какие-то очертания. Это был соседний с нашим остров. Значит, поправки, которые я вносил по пути, были верны. В лодке к тому времени уже плескалась морская вода. Стихия не сдавалась. Зайдя за остров, плыть стало проще. За островами, за которыми я плыл, вода была более спокойной, и теперь можно было перевести дух. Расслабившись, я заметил, что дождь почти закончился. Вскоре появился наш остров. Поездка удалась!  Довольный я ступал на берег острова, с мыслями «надо это повторить!».

Продолжение: Поездка на север часть четвёртая. Флора, фауна острова и не только.