Автобусный парк ГосКомТранс Южной Осетии ORION. Вид с горы:

 

КПП. Цифровое табло. Время с него убежало давно …

 

Подходим к административной части автокомбината:

 

Первый этаж:

 

Второй этаж. Ничего нет. Вообще ничего, даже мусора, убирались тут что ли?

 

Третий этаж и чердак. Похоже, планировалось восстанавливать объект. Пока сделали только новую кровлю:

 

Спускаемся на первый этаж. Далее идём помещение для стоянки и ремонта автобусов:

 

Увиденное впечатляет дважды: раньше я всё это видел в чертежах строительной литературе и сама обстановка поражает:

 

Скелет Пазика 672М:

 

ЛАЗ 695 …

 

Ремонтная зона:

 

 

 

Вот ещё автобусы:

 

Как в фильмах про апокалипсис:

 

 

Ремонтные ямы с ходами:

 

Слесарные участки:

 

Тут был какой-то стенд и слесарка:

 

Электрощитовая:

 

В верхней части сооружения вентиляционная комната:

 

Вид третьего этажа. Кто-то время от времени тут бывает:

 

Может ещё восстановят.

 

Не далеко от гостиницы расположена заброшенная промзона.

 

Похоже тут раньше был склад:

   

Очень много бездомных собак. Исчезают также быстро, как и появляются… Сказать что адреналина много, всё равно что ничего не сказать …

 

 

По характеру повреждений зданий видно, что тут тоже была перестрелка:

 

Также эти здания служили строительным материалом для восстановления сооружений города:

 

 

 

 

Кое-что даже не успели достроить:

 

Место жуткое, особенно на закате …

 

 

Практически перед самым отъездом, решил сходить в горы. Панорама города:

Река Большая Лиахва:

Вдалеке виднеется заново отстроенный микрорайон. Строительство начато было почти сразу после войны. Первый камень в основание микрорайона заложил Юрий Лужков, а передавал городу завершённый объект Сергей Сабянин. Правительство Южной Осетии решило назвать это микрорайон – Московский.

Кое-где выделяются дома с яркими новыми крышами. В нижней части фотографии виден автобусный парк в котором я побывал:

Разрушенных объектов остаётся ещё довольно-таки много:

На вершине горы был замечен военный патруль. Их было человек шесть. Я решил не дожидаться неприятностей, и не привлекая внимания по-быстрому спустился.

Не высокий куст шиповника (даже наверно правильнее не куст, а веточка).

Плоды шиповника.

Тропинка ведущая вниз.

 

 

Всё. Моя миссия закончена – домой! Едем в аэропорт. Граница Южной и Северной Осетии. Первый блок пост.

Подъезжаем к основному пропускному пункту.

СЕВЕРО-ОСЕТИНСКАЯ ТАМОЖНЯ, т/п МАПП «Нижний Зарамаг».

Здание таможенного контроля, где, в очередной раз, со мной была проведена беседа …

Россия, Республика Северная Осетия, г.Беслан, аэропорт «Владикавказ». После всех пред посадочных «мероприятий», нас пригласили пройти на посадку. Выйдя на взлётно-посадочную полосу нам объявили, что вылет задерживается в связи с погодными условиями. Ниже на фотографиях видно как развивались погодной условия. Всё это произошло в течении десять минут.

Через несколько часов мы всё же вылетели.

Летим:

А ещё через несколько часов я был в Москве.