В одну из заграничных поездок мы решили взять с собой надувную ПВХ лодку. И тут же задались вопросами: Как её провести в самолёте? Можно ли будет на ней там плавать? Нужно ли при себе (находясь на воде) иметь удостоверение на право управления маломерным судном? Можно ли использовать Российское удостоверение, выданное ГИМС МЧС России и в каких странах действительны наши права? Со всем этим надо разобраться ещё до поездки.

Изучили много информации. И решили, что сначала разберёмся с самим удостоверением на маломерное судно, а потом всё остальное. Вот что выяснили, на данный момент нет вообще никаких «водяных международных прав», их просто не существует. Есть их подобие SMALL POWER BOAT& RIB MASTER. Данное удостоверение не имеет всемирного официального признания. В этом направлении были сделаны только попытки. Но зато существуют более-менее общие правила судоходства. Получается немного тупиковая ситуация.

Пришлось начать с основ, а именно, какие требования предъявляют в Российской Федерации, чтобы выйти на воду? Итак, первое, удостоверение на управление маломерными судами (выдаётся в ГИМС МЧС России). Второе, свидетельство о регистрации судна (все суда с подвесными моторами, а также маломерные суда, вместимость которых не превышает восьмидесяти тонн требуется регистрировать в ГИМС МЧС России). В регистрации есть некоторые исключения (поблажки), но мы сейчас так глубоко в этом направлении копать не будем. В последствии судовладельцу для путешествия по водам РФ необходимо иметь с собой: удостоверение личности, права на владение судном (мотором) и удостоверение на право управлять маломерным судном соответствующей категории. Аналогичный набор документов должен быть и у судоводителя за рубежом, только вместо гражданского паспорта должен быть заграничный. Из опыта судовладельцев, которым довелось ходить по водам других стран выяснилось, что для иностранных инспекторов, проверяющих судно, обычно достаточно: загранпаспорта, прав на владение судном (мотором) и удостоверение ГИМС МЧС России на право управления маломерным судном. Но права на управление судном всё же рекомендуется перевести. И перевести желательно на языки тех государств, через воды которых будет проходить судно. Высшем пилотажем будет если их ещё нотариально заверить Апостилем. Но как практика показывает, в большинстве случаев, кроме загранпаспорта и документа о собственности на судно ничего и не требовалось. Именно эти факты содействуют тому, что удостоверение SMALL POWER BOAT& RIB MASTER до сих пор не имеет общего мирового признания.

Пока изучался вопрос с удостоверением, была найдена информация о случаях вымогательства на воде и в портах инспекторами других стран. Здесь особо отличились несколько стран: Польша, Украина и Словения. Подробнее об этих инцидентах можно найти в интернете на профильных форумах. Все претензии и вопросы инспекторов снимались мгновенно после так называемого «вознаграждения».
Ознакомившись со всем этим, я решил, что возьму удостоверение на право управления маломерным судном и на всякий случай просто его переведу, но без Апостиля. Этого будет вполне достаточно. Полный перевод удостоверения с детальными обозначениями на нём предлагаю ниже:

Small Vehicle Driving LICENSE

 

№ img	Original text	Transfer
1	РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ	RUSSIAN FEDERATION
2	УДОСТОВЕРЕНИЕ на право управления маломерным судном	Small Vehicle Driving LICENSE
3	Фамилия _______________________	Last name ___________________
4	Имя _________________	First name __________________
5	Отчество _____________________	Patronymic _____________________
6	Дата и место рождения _________________	Date and place of birth
7	Выдано ГИМС МЧС России по г. Москве	Issued by the State Inspection of Small Vehicles of Ministry of Emergency Situations of the Russian Federation for the city of Moscow
8	Наименование субъекта Российской Федерации	Name of the constituent entity of the Russian Federation
9	Подпись должностного лица	Signature of the official
10	Фотография владельца	Photograph of the owner
11	Печать	Seal
12	Главное управление МЧС России по г. Москве	Chief Directorate of the MES of Russia for Moscow
13	Государственная инспекция по маломерным судам	State Inspection of Small Vehicles
14	Дата выдачи 01.09.2010 года	Date of issue 01 September 2010
15	Действительно до 01.09.2020 года	Valid until 01 september 2020
16	М.П.	L.S.
17	№        ___ № ___________	No.      ___ № ___________
18	РОССИЯ	RUSSUA
19	Типы судов, которыми разрешено управление	Types of vessels permitted for driving
20	Гидроцикл	Scooter
21	Мотолодка	Motor boat
22	Катер	Holiday cruiser
23	Разрешающие отметки	Permissions
24	Штамп: РАЗРЕШЕНО	Stamp: PERMITTED
25	Парусное судно с площадью парусов:	Sailing ship with sails:
26	до 12 кв. м	up to 12 sq. m
27	до 22 кв. м	up to 22 sq. m
28	до 60 кв. м	up to 60 sq. m
29	более 60 кв. м	more than 60 sq. m
30	Разрешенный для плавания район:	Permitted area for sailing:
31	МП (территориальное море и внутренние воды РФ, где действуют Международные правила предупреждения столкновения судов в море)	Territorial sea and inland waters
32	ВВП (внутренние водные пути, где действуют Правила плавания по внутренним водным путям)	Internal waterways
33	ВП (внутренние несудоходные водоемы)	Internal non-navigable waters
34	Особые отметки:	Special records:
35	Штрих код	Bar code
36	Морское прогулочное судно 55 квт и более	Marine pleasure craft 55 kW and more

NOTE: МЧС - Министерство России по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий = Ministry of the Russian Federation for Affairs for Civil Defense, Emergencies and Elimination of Consequences of Natural Disasters.

Конечно на все вопросы мы ответ не получили, но по крайней мере мы уже во многом разобрались. Итак, проведём промежуточные итоги по разрешённым вопросам:

- В каких странах действительны наши права на лодку? На данный момент ситуация такая, если не вступать в конфликт с контролирующими органами и иметь весь пакет документов, то везде.

- Можно ли использовать Российское удостоверение, выданное ГИМС передвигаясь на судне в иностранных водах? Можно, но настоятельно рекомендуется дополнительно иметь перевод удостоверения на язык той страны в которой планируется ходить.

- Нужно ли иметь при себе (находясь на воде) удостоверение на право управления маломерным судном плавая на вёсельной лодке ПВХ в иностранных водах. В связи с постоянно появляющимися беженцами то оттуда, то отсюда, лишним точно не будет, особенно если с переводом.

Следующим этапом мы будем решать оставшиеся вопросы: как провести лодку в самолёте и можно ли будет на ней там плавать?

Всем попутного ветра и семи футов под килем!