С выездом вроде определился. Еду. Необходимо проработать маршрут и выбрать место, где будет разбит лагерь, это правда отдельная тема, но от этого зависит, что и сколько брать. Выхожу конкретно на тему сбора вещей и подготовки снаряжения. Практически ни одно мероприятие по подготовке к путешествию не обошлось без доработки существующего снаряжения и изготовления чего-то нового. В этот раз, уже казалось что всё подготовил (Переборка прицепа ЕНОТ – правка, покраска, сборка ..., Доработка прицепа ЕНОТ – установка запасного колеса и ящика для ЗиПа, Фермер – кронштейн для канистры), но нет …, нет предела в совершенстве. Причиной постоянного совершенствования снаряжения, доработки техники и оптимизация списка вещей, является желание с комфортом и толком провести запланированное время.

Прорабатывая  итоговый список вещей и снаряжения для предстоящей поездки, было выявлено три пункта, по которым остались вопросы. С одним из них было вообще непонятно что делать. Походный стол который есть, неоднократно был задействован практически на всех мероприятиях, с одной стороны, он компактный и внутрь его можно сложить стулья, с другой, проецируя на данную поездку, он здоровущий. В лагере без какого-либо стола – некомфортно. Спустя некоторое время, вспомнился случай в гараже, когда в ходе полномасштабных работ были задействованы все возможные горизонтальные поверхности. Гаечный ключ не куда положить было. Тут же находился прицеп Енот, на котором разместили под руку попавшуюся фанеру. Таким образом, появилось дополнительное горизонтальное пространство. Идея оказалась на столько рабочей, что хорошо запомнилась. И ещё, после многочисленных сборов и подготовок к различного рода вылазкам, уделяешь особое внимание вещам (предметам) двойного назначения, особенно при подборе содержимого НАЗа (НАЗ - носимый аварийный запас). Вот и здесь появилась возможность реализовать это правило.

Получается такой расклад, при определенной конфигурации, прицеп в совокупности с фанерой выполняет роль стола, при другой столешница является полкой разделителем снаряжения. Ещё одним моментом предметов или вещей двойного назначения, является время затрачиваемое на готовность к конкретному назначению. В данном случае все требования выполняются. Время необходимое для сборки – разборки стола, минимально.

Чертёж. Вид конструкции сверху. Фиксировать столешницу планируется в четырёх точках, подробнее об этом чуть позже.

 

По чертежу вырезал заготовку размером 460х800. Просверлил четыре отверстия, два из них проточил с выходом  к краю. По всему периметру на расстоянии двух сантиметров от края заготовки, сделал кантик цвета хаки. В завершении столешницу покрыл лаком в пять слоев.

Фиксировать столешницу планируется дугой тента и двумя шпильками с гайками. Шпильки будут устанавливаться в пазы крайней дуги. Крепёж столешницы (шпильки) сделан из болтов М10х80.

 

И так, процесс установки столешницы. Прицеп с дугами для тента.

 

Извлекаем крайнюю дугу (та, которая ближе к задним фонарям). Далее вытаскиваем одну из сторон (любую) следующей по очереди дуги.

 

Устанавливаем шпильки.

 

Фиксируем болтами.

 

Далее проточенным пазом, приставляем столешницу к дуге …

 

… и опускаем её на шпильки, соблюдая соосность отверстий.

 

… устанавливаем дугу.

 

Гайкой М10 с шайбой через шпильки притягиваем столешницу к кузову прицепа.

 

Стол готов.

 

 

Мобильный стол рассчитан на двух человек, но и для третьего вполне места достаточно.

 

 

Использования столешницы в качестве полки в прицепе при перевозки вещей.

 

В данном случае фиксируем деталь двумя дугами тента. Первую вытаскиваем только с одной стороны, а вторую извлекаем полностью.

 

Проточенным пазом приставляем столешницу к дуге, одновременно совмещая отверстия на столешнице с фиксаторами дуги.

 

Устанавливаем дуги на место.

 

Полка установлена.

 

 

Всё просто быстро и удобно. По ходу работ для безопасности в дороге (особенно в тёмное время суток) решил установить знак внимание на задний борт прицепа. Закрепить решил при помощи уже имеющихся болтов фиксирующих усилитель заднего борта.

 

Болты выкручены.

 

И они же установлены только наоборот.

 

К этим болтам крепятся заранее изготовленные два кронштейна.

 

Осталось разметить и просверлить два отверстия в знаке, после чего установить.

  

  

  

Вот теперь, на данный момент, идеи по доработке закончились, техника для выезда подготовлена.