Фермер II
-
Фермер II - Итоговая работа (фотосессия)
-
Фермер II - Дизайн и покраска.
-
Фермер II - Основная сборка. Часть третья.
-
Сборка двигателя ЗДК-200П. Поршневая. Система охлаждения.
-
Карбюратор К65К
-
Сборка двигателя ЗДК-200П. Коленвал. КПП.
-
Сборка двигателя ЗДК-200П. Часть первая.
-
Разборка двигателя ЗДК-200П.
-
Фермер II - Основная сборка. Часть вторая.
-
Фермер II - Основная сборка. Часть первая.
-
Фермер II - Сборка заднего моста
-
Фермер II - Сборка редуктора
-
Фермер II - Ремонт рамы
-
Фермер II - Подснежник
Ещё пару дней покрашенные детали отлёживались в гараже на полке. Так сказать навсякий случай чтобы уже наверняка. Достаточно большой слой лака был нанесён. Устанавливаем обшивку, и вот результат:
Вот и дошло дело до покраски. Пока прорабатывается дизайн внешнего вида, было решено не терять даром время и заняться подготовкой деталей к покраске. К тому же было чем заняться. Бензобак подснежника нужно править от последствий ...
Итак, двигатель собран и готов к установке. Теперь можно снова продолжать основную сборку мотовездехода. Сейчас уже начинаются хаотичные работы, поскольку начинаю устанавливать то, что подготовлено и попадается под руку.
Переходим к завершающему этапу сборки двигателя. В этой статье будем устанавливать поршень с цилиндром и собирать систему принудительного охлаждения. Также рассмотрим, чем отличается двигатель ЗДК-200 от двигателя ЗДК-200П ...
В этой статье мы продолжим работу над мотовездеходом «Фермер». На данном этапе нам предстоит выполнить сборку карбюратора К65В. Сборка будет описана пошагово. Для начала, из огромной кучи извлекаем нужные нам детали.
Работа по сборке двигателя начинается с картера, а именно с левой его части. На основании-подставке размещаем левую половинку картера внутренней стороной вверх. Сжатым воздухом продуваем посадочное место подшипника и кривошипношатунную камеру. Далее ...
После дефектовки деталей и перед основной сборкой двигателя необходимо выполнить кое-какие промежуточные работы. Для каждого ремонтного случая эти работы свои. В данном случае речь пойдёт о следующих операциях: ...
Пришло время для проведения работ по двигателю. Вот, перед нами, силовой агрегат с «подснежника» - модель ЗДК-200П. Продолжим изучать его после-эксплуатационное состояние.
Продолжаем начатую ранее работу. Установка грязевого щитка. В принципе он здесь не особо и нужен, так как он унаследован Фермером от Совы, и своих прямых функций не выполняет, но на нём крепиться реле указателей поворотов.
Начинаем полномасштабную сборку мотовездехода. Поскольку материала очень много, то одной частью тут не обойтись. В соответствии с ранее составленным планом, следующей операцией по сборке должна быть стыковка маятника с рамой. Продолжим ...
Поскольку последовательность действий уже была определена заранее (что после чего собирать), то далее берёмся за сборку заднего моста и установку его в маятник. К этому моменту все детали ранее покрашенные в черный цвет высохли. Сборка ...
Пока детали сохли можно было заняться сборкой, либо двигателя, либо редуктора. Сам по себе алгоритм сборки мотовездехода подразумевал следующую схему: редуктор в мост, мост в маятник, маятник в раму, к раме передняя вилка и так далее.
После того, как разобрали мотовездеход до последнего винтика, был определён фронт работы. Во-первых, необходимо переделать ранее небрежно выполненный ремонт рамы. Во-вторых, доработать маятник. Доработка маятника заключается в установке двух маслёнок.
Всё началось ещё в те времена, когда я обзавёлся первым Фермером. Хотя Фермер на учёт ни разу не ставился (при том, что он сменил уже четыре хозяина) документы к нему всё же имелись.