Тормоза на Фермере с завода очень слабенькие. Они с трудом его останавливают. В итоге часто приходится регулировать тормозной механизм, а так же чистить барабаны от грязи. Но как-то был упущен момент обслуживания этого узла и вот что получилось. Вообще причиной разборки стало то, что отношение меток на корпусе полуоси и на валу привода тормоза, стояли в каком-то непонятном положении. Тормоза вроде есть, а отрегулировать не получается. Сняли колесо, сняли барабан:

Очень не равномерный износ. Стёрта даже верхняя часть самой колодки:

Причиной такого износа явился провёрнутый вал разведения колодок:

Вал установлен в нормальное положение, колодка установлена на своё место. В таком положении видно, на сколько много сточило колодку. Разработчики завода имени Дегтярева долгое время не вносили существенные изменения в тормозные механизмы производимой мототехники. А тут наблюдается некое нововведение (оно же присутствует и на Курьере). Такая система должна сделать тормоза эффективнее, за счёт использования большей площади поверхности накладки колодки. Сами колодки не имеют жесткой фиксации, они только подпружинены в двух местах, таким образом, при торможении колодки должны подстраиваться под радиус тормозного барабана. В предыдущей версии механизма всё по-другому. Одна сторона колодки фиксировалась на толстых штырях, а другая разводилась валом. В этом случае использовалось только около шестидесяти процентов накладки. И вот решили улучшить …, улучшили …! 

Полностью разобрав конструкцию тормозного механизма (по другому это не назовёшь), обратил внимание на то, что можно попробовать переделать его под предыдущую версию … Для этого пришлось заменить разводной вал колодок и приобрести колодки старого образца. Из снятых деталей понадобилась нижняя пружина колодок и два стопорных кольца (для фиксации колодок на толстых штырях). Всё остальное в утиль … Также ещё пришлось изготовить две опорные шайбы на штыри для колодок. Вот результат:

Собрав всё обратно, прокатились, вроде как тормоза стали получше. Тормоза на юз идут только на грунтовой дороге и довольно таки тяжело.