В продолжение статьи о покупке мотовездехода.

Переборка редуктора заднего моста.    

При покупке предыдущий хозяин говорил о недавней замене редуктора в связи с выходом из строя старого.

По случаю перепали фотографии того самого "накрытого" редуктора и нового редуктора (до его установки). Сломанный редуктор:

Редуктор в молодости (новый):

Чтобы снять редуктор нужно разобрать полностью всю заднюю подвеску. Масло слито. Задний мост снят. При сливе масла мы его не обнаружили. Из сливного отверстия вытекло около двадцати (а то и меньше) граммов жидкости болотного цвета. Этой жидкостью оказалась эмульсия (масло с водой). Редуктор с мостом вид с верху:

Вид редуктора снизу:

По внешнему виду и не скажешь о недавней его замене:

Разборка редуктора. Как и следовало ожидать все внутри детали покрыты эмульсией:

После промывки деталей и их осмотра был сделан утешительный вывод о том, что редуктор жить будет (ухайдокать его не успели):

Сборка:

Все детали установлены одну из половинок картера редуктора:

Половинки картера свинчены, следующим этапом необходимо установить крышки подшипников:

Крышка подшипника с сальником под вал:

Редуктор в сборе:

Вид с верху (справа), вид с низу (слева):

Вид спереди (справа), вид сзади (слева):

Общий вид:

Проверка редуктора на работоспособность после сборки прошла успешно. Дифференциал и реверс работают.

Продолжение следует: Фермер - Ремонт заднего моста.